车辆动态称重
简介 特点 参数 应用
简介 Brief introduction
整车式动态称重系统

整车式动态称重系统

因泰立结合自身的研发优势将国内先进水平的动态称重技术成功地应用于汽车重量的检测,开发出高精度的 ZDG-100/150-DQ 整车式计重收费系统。

采用嵌入式工业控制计算机技术与动态称重技术相结合,构成功能强大的整车式计重收费系统。本系统可实现整车式计重收费在收费车道中的动态、连续、不间断的车辆重量检测,精度高,适应各种复杂行驶状态。

特点 Product features

                                        1.采用第一节独立轴组+整车的结构设计;

                                        2.实现动态、连续车辆通行,准确度 1 级;

                                        3.产品结构载荷冗余度,增强设备稳定性与使用寿命;

                                        4.数轴装置先进性设计,提高系统稳定性。

参数 Parameter 咨询参数

额定载荷

100t/150t

最大轴载荷

75t(三联轴组)

整车动态称重准确度等级

ZDG-100-DQ:1 级;

ZDG-150-DQ:2 级

有效测量的速度范围

1~20km/h,允许轮轴停在称重平台上

称重平台长度(沿行车方向为长度)

18m/21m

称重平台(宽度)

普通车道 3m,超宽车道 3.4m

可定制

最大过载能力

150%F.S.

轴间距测量准确度(没有明显加减速的情况下)

两轴:±250mm

工作环境

温       度:-40℃~+80℃(能满足高速公路野外作业标准)

相对湿度:0~95%

防雷接地电阻

≤4Ω

设备防护等级

控制设备:IP65

称重传感器防护等级:IP68

数据接口

称重系统外围设备数据均传至室外机柜,经处理后可通过带光隔的 RS232 与车道收费计算机的 RS232 接口连接

基础形式

浅坑式

防滑形式

秤体表面采用铆钉防滑的设计,防止车辆拖秤

防擦边措施

秤体两侧焊接限位立板,能有效解决车辆擦边等作弊行为而导致的称重结果受影响,同时对限位立板做圆滑处理,解决车辆误碰时扎胎的问题


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