车辆动态称重
简介 特点 参数 应用
简介 Brief introduction
轴组式动态称重系统

轴组式动态称重系统

因泰立结合自身的研发优势将国内先进水平的动态称重技术成功地应用于汽车及其轴组载核质量的检测,开发出高精度的ZCS-60A-DZ轴组式计重收费系统。

相对整车式动态称重系统,轴重秤和双体式具有成本低、施工量小的优点,但是轴重秤和双体式秤称重精度相对较低,特别是在车辆作弊过秤时,称重精度更加难以保证。整车式动态称重系统精度高,能够杜绝多种轴重秤和双体秤不能避免的作弊情况,但是整车式动态称重系统成本较高,且施工量大,施工周期长对于一些业主难以承受。为满足用户的实际应用需求,我司设计新型轴组式动态汽车衡。

与整车式汽车衡相比,秤体成本和施工量都有所减少,一次称量可称重车辆多个轴重,减少车辆轴重称重的次数,以此设计思想提高防作弊能力和称重精度。

与轴重式汽车衡(单秤台、双体式等)相比,防作弊能力和称重精度有了质的提升。

总结来说,本系统现在适用于对精度和防作弊效果有更高要求,又期望降低施工量、周期的用户。


特点 Product features

                                        1.黄金比例秤体设计,实现称重准确度国标 1 级;

                                        2.防拖秤作弊的专利设计,有效解决车辆作弊行为;

                                        3.施工量和周期相对整车式明显减少;

                                        4.专利的结构设计,保证车辆多样化行驶中逻辑的封闭性和检测准确率;

                                        5.凸凹式防滑网设计,保证车辆行驶安全,寿命长。

参数 Parameter 咨询参数

额定载荷

60t

整车总重量动态准确度等级

整车准确度等级满足《动态公路车辆自动衡器 JJG907-2006》国标 1 级准确度

单轴载荷或轴组载荷的准确度等级

B 级

有效测量的速度范围

1~20km/h,允许轮轴停在称重平台上

称重平台长度(沿行车方向为长度)

4000mm

称重平台(宽度)

普通车道 3300(mm)、3600(mm)

超宽车道 4200(mm) 、4500(mm)

可定制

最大过载能力

200%

轴间距测量准确度(没有明显加减速的情况下)

两轴:±250mm

工作环境

温       度:-40℃~+80℃(能满足高速公路野外作业标准)

相对湿度:0~95%

防雷接地电阻

≤4Ω

设备防护等级

控制设备:IP65

称重传感器防护等级:IP68

数据接口

称重系统外围设备数据均传至室外机柜,经处理后可通过带光隔的 RS232 与车道收费计算机的 RS232 接口连接


应用 Application
查看更多